詹天佑写给诺索布夫人
1906年10月24日
詹天佑（1861—1919），中国近代铁路工程专家，中国铁路之父。1872年，12岁的詹天佑以清朝第一批留美幼童的身份远赴美国学习，寄宿在老师诺索布夫人的家中。诺索布夫人对詹天佑关怀备至，细心养育，并指导他考上了耶鲁大学土木工程系。1905年，清政府决定由中国人自己设计、建造京张铁路。詹天佑受命担任总工程师，并将这一消息写信报告给诺索布夫人。后来他不负众望，以独创的“竖井开凿法”和“人”字形线路克服了京张铁路施工的难点，创造了中外铁路工程的奇迹。1909年，京张铁路正式通车。
亲爱的诺索布夫人：
六月三日及九月九日来信均收到。
对啦！那贴两分钱邮票的信，也平安到达。最近忙于我的工作，因而忘却我的老朋友，敬请原谅！
诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路。现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。
好像我成了中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国的工程师们将不会再被人们信赖！
在我受命此工作前，即使出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任。因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！
但我全力以赴。如今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在威士海汶在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！
过去几年，我协助学部考选由美国、欧洲及日本回来的学生。共有四十二名应考，录取三十二名，其中最佳榜首是陈锦涛，他是一九0六年在耶鲁得的博士。我很抱歉欧阳赓的兄弟欧阳启没有考取。
这是开中国考试的先河，过去注重的八股文终于是废除了。此次考取者，一律均授予中国学位。按照各生所学，考外国语文和学识，也是中国有史以来的创举。各生依其留学国语文作答，例如德文、英文及日文等，使各生都有公平的机会展示所学。这次我担任副试官，也深感荣幸！
据我所知，罗国瑞已离开或即将离开他在浙江铁路的总工程师职位。他未与主管官署相处得好。希望你身体健康，并祝福苏菲和威利。
您最忠实的
詹天佑
詹天佑